HITORK Pneumatisk styrventil är en mycket vanlig intelligent komponent i produktionsprocessen.I styrsystemet kommer pneumatisk styrventil oundvikligen att uppstå friktion.Så vad är effekten av friktion på pneumatiska styrventiler?
Att övervinna friktion är en av ventillägesställarens primära funktioner.Friktionen hos reglerventilen kommer huvudsakligen från två delar: packning och hylsventiltätningsring.Om stammen inte är slät eller packningen är för tät, kan friktionen mellan stammen och packningen vara för stor.Vid tillfällen med höga temperaturer används vanligtvis interferensmatchningen av grafitring och hylsa för att få reglerventilen att uppfylla designtätningskraven.Om interferensen är för stor eller hylsellipsen är för stor, är friktionen mellan spolen och hylsan för stor.Eftersom den statiska friktionskraften är mycket större än den dynamiska friktionen, i avståndet av ett stort rörelseområde, kommer ventilen att hoppa, vilket också är känt som peristaltik.Dess fluktuationsmekanism är som följer: när telesignalmutation (dvs. stegsignal) inträffar är den negativa avvikelsen som orsakas av friktion för stor, och den totala effekten av lägesställaren fortsätter att öka uteffekten.När den statiska friktionskraften ökar tillräckligt för att övervinna, agerar ventilen.Eftersom statisk friktion är större än dynamisk friktion, överskrider ventilen, negativ avvikelse blir positiv avvikelse.Systemet är svårt att stabilisera på grund av upprepade överskjutningar.Med sikte på friktionsproblemet designar vissa växlartillverkare en högfriktionsalgoritm, vilket avsevärt minskar förekomsten av ventilfluktuationer.